螺杆式空压机余热回收再利用的过...

　螺杆式空压机余热回收再利用的过程

　　螺杆式空压机在运行过程中会产生大量的热量，为了保护设备需要使用冷却油进行冷却，而机组运行时油温可高达105℃，这部分能量是由电能转化而来的，除了机械摩擦引起的热量损失外，大部分是由机械摩擦引起的热量通过各种方式排放到空气中，造成浪费。因此，如何有效利用空压机的余热是节能减排的重点。

　　螺杆压缩机约98%的输入功率（大部分轴功率）作为热量通过冷却器带走，热量在环境中散失。冷却器分为后冷器和机油冷却器。根据相关技术数据，机油冷却器可消除约72%的总热损失。如果按71%计算，通过冷油器的散热量约占空压机输入功率的70%。

　　工厂的中空加压站与冷冻站相邻，冷冻站的冰箱为生产过程和环境提供冷冻水。制冷系统需要在高峰期每天为工厂提供约1000GJ的制冷量。通过对水冷式空压机的长期观察和与空压机厂家的沟通，发现现有的螺杆式空压机具有进行热回收的潜力，可以产生温度超过70℃的热水。因此，研究小组利用余热回收装置和溴化锂制冷机，将压缩空气系统与制冷系统结合起来。余热回收装置及管道安装调试顺利后，进行了数据观测。一周内，溴化锂冰箱制冷量突破200GJ，为冰箱节约电能近1.4万千瓦时。

　　通过对喷油螺杆式空压机的余热回收和制冷，每天可产生约1200吨热水，出水温度可达75℃。2020年，溴化锂机组可产生近8500GJ的制冷量，全年节电80多万千瓦时。降低了现有制冷系统设备的电耗，冷却了高温螺杆式空压机油，提高了螺杆式空压机的产气效率，实现了能源的再利用，节约了能源，降低了系统的电耗。根据集团标准《压缩空气站能效等级划分导则》，余热回收改造后综合电能传输效率提高4%，能效等级由5级提升至4级。由此可见，空压机的余热回收对于建设高效的空压机站房具有重要意义。

　　同样，螺杆式空压机在运行过程中也会产生大量的热量。压缩空气中含有热量，主要通过压缩空气与冷却水之间的热交换，冷却水将热量散发到大气中，并通过其他方式排放到空气中。如果热量得不到回收，就不能很好地利用。一、二级压缩机出口压缩空气热能回收，热水温度仅35~50℃，不能满足需要。通过三级压缩机的能量回收，可获得65～75℃的热水，满足热水溴化锂机组的需要。离心机的热回收率约为20%。实施余热回收改造后，预计综合电能传输效率提高1~2%，系统电耗降至0.115kWh/m3。

　　螺杆式空压机多久更换一次冷却液比较好，这个问题一直困扰着很多用户，今天人就来跟大家聊聊，总的来说，新空压机初次使用500小时过后更换新的空压机冷却液，二次使用的话1000小时更换，第三次在正常换油每2000小时更换一次。特别提醒您的是，空压机不连续运转应及时换油。

　　一、影响空压机冷却液更换周期的因素：

　　1. 通风不良，环境温度高；

　　2. 环境相对湿度高；

　　3. 环境多尘。

　　二、空压机冷却液更换步骤：

　　1. 短时间运行空压机，以提高机油温度，降低机油粘度，有利于排放；

　　2. 按停止按钮关闭机器；

　　3. 当油气桶中的压力为0.1mpa时，打开泄油阀。由于有压力，泄油速度非常快，易于喷射，因此应缓慢打开，以免溅油。润滑油排空后，关闭泄油阀。注意：必须排干系统中的所有润滑油，包括管道，冷却器，油气桶等；

　　三、空压机冷却液更换和使用注意事项

　　1. 打开加油塞并注入新的冷却液。

　　使用螺杆式空压机冷却剂的注意事项：

　　2. 不要让冷却液超过油品的使用寿命，应按时更换油品，否则油品的质量会下降，润滑不良，会降低轴承的使用寿命。并容易引起高温关机现象；同时，由于油品的闪点下降，也容易引起油品自燃，导致空压机燃烧。

　　3. 空压机在使用两年后，要用冷却液做一次油“系统清洁”工作，其做法是更换新润滑油，让空压机运转6-8小时后，立即再次更换冷却液，彻底地清洗原本系统中残存的各种有机成分，如此更换的冷却液就有较长的使用寿命。